Pern de capçal avellanat DIN 7991 hexagonal
Descripció del producte:
| Nom del producte | Pern de capçal avellanat de cap hexagonal |
| Mida | M3-24 |
| Llargada | 6-100 mm o segons sigui necessari |
| Grau | 4,8/8,8/10,9/12,9 |
| Material | Acer/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Tractament de superfícies | Llisa/Negre/Zinc/HDG |
| Estàndard | DIN/ISO |
| Certificat | ISO 9001 |
| Mostra | Mostres gratuïtes |
Ús:
A la superfície del forat de muntatge de la peça de connexió, es processa un sòcol rodó cònic de 90 graus i el cap del cargol pla de la màquina es troba en aquest sòcol rodó, que està a ras de la superfície de la peça de connexió.Els cargols de màquina plans també s'utilitzen en algunes ocasions amb els cargols de màquina de cap rodona.Aquest tipus de cargol és més bonic i s'utilitza en llocs on la superfície pot permetre una mica de protuberància.
Com utilitzar?
La majoria de cargols avellanats s'utilitzen en llocs on la superfície de la peça no es pot aixecar després de la instal·lació.Hi ha dos tipus de peces que s'han de fixar.El gruix del cap, després d'estrenyir el cargol, una part de la rosca del cargol encara no entra al forat roscat.En aquest cas, el cargol de capçal avellanat es pot estrènyer.
El con del cap del cargol de capçal avellanat té un angle de con de 90 °.Normalment, l'angle del vèrtex d'una broca acabada de comprar és de 118 ° -120 °.Alguns treballadors no entrenats no coneixen aquesta diferència d'angle i sovint utilitzen un trepant de 120 º, que fa que els cargols de capçal avellanat no es tensin quan s'ajusten els cargols de capçal avellanat, sinó una línia a la part inferior del cap del cargol, que és una de les raons per les quals els anomenats cargols avellanats no poden aguantar-se.
Precaucions durant l'ús:
1. La conicitat del forat d'escariat ha de ser de 90 °.Per garantir-ho, és millor que sigui inferior a 90 °, no més de 90 °.Aquest és un truc clau.
2. Si el gruix de la xapa és inferior al gruix del cap del cargol de capçal avellanat, podeu canviar el cargol més petit, o més aviat ampliar el forat més petit que ampliar el forat perquè el diàmetre del forat inferior sigui més gran i la part no està ajustada.
3. Si hi ha diversos forats de cargol avellanats a la peça, sigueu més precís durant el mecanitzat.Un cop el trepant està tort, és difícil veure el conjunt, però es pot estrènyer sempre que l'error sigui petit, perquè quan el cargol no està molt ajustat Gran (aproximadament 8 mm), quan hi ha un error en la distància del forat, el cap del cargol es deformarà a causa de la força quan s'estreny, o s'estrenyi.
Avantatges del producte:
- Mecanitzat de precisió
☆ Mesureu i processeu amb màquines-eina de precisió i eines de mesura en condicions ambientals estrictament controlades.
- Acer al carboni d'alta qualitat (35#/45#)
☆ Amb llarga vida, baixa generació de calor, alta duresa, alta rigidesa, baix soroll, alta resistència al desgast i altres característiques.
- Rentable
☆ L'ús d'acer al carboni d'alta qualitat, després d'un processament i conformació de precisió, millora considerablement l'experiència de l'usuari.
Tractament de superfícies:
- NEGRE
☆ El negre és un mètode comú per al tractament tèrmic dels metalls.El principi és fer una pel·lícula d'òxid a la superfície metàl·lica per aïllar l'aire i aconseguir la prevenció de l'òxid.L'ennegriment és un mètode comú per al tractament tèrmic dels metalls.El principi és fer una pel·lícula d'òxid a la superfície metàl·lica per aïllar l'aire i aconseguir la prevenció de l'òxid.
- ZINC
☆ L'electrogalvanització és una tecnologia tradicional de tractament de recobriment metàl·lic que proporciona una resistència bàsica a la corrosió a les superfícies metàl·liques.Els principals avantatges són una bona soldabilitat i una resistència de contacte adequada.A causa de les seves bones propietats de lubricació, el revestiment de cadmi s'utilitza habitualment en productes d'aviació, aeroespacial, marins i de ràdio i electrònics.La capa de revestiment protegeix el substrat d'acer de la protecció tant mecànica com química, de manera que la seva resistència a la corrosió és molt millor que el galvanitzat.
- HDG
☆ Els principals avantatges són una bona soldabilitat i una resistència de contacte adequada.A causa de les seves bones propietats de lubricació, el revestiment de cadmi s'utilitza habitualment en productes d'aviació, aeroespacial, marins i de ràdio i electrònics.La capa de revestiment protegeix el substrat d'acer de la protecció tant mecànica com química, de manera que la seva resistència a la corrosió és molt millor que el galvanitzat.El zinc per immersió en calent té una bona resistència a la corrosió, protecció sacrificial per a substrats d'acer, alta resistència a la intempèrie i resistència a l'erosió de l'aigua salada.És adequat per a plantes químiques, refineries i plataformes operatives costaneres i offshore.
Paràmetre del producte:
ESTÀNDARD DIN 7991
EL NOSTRE PAQUET:
1. Sacs de 25 kg o sacs de 50 kg.
2. bosses amb palet.
3. Cartons de 25 kg o cartrons amb palet.
4. Embalatge a petició dels clients
Categories de productes
-
Cargol d'ull de carboni DIN 444
-
Cargol hexagonal negre DIN 933 DIN 931
-
Cap avellanat d'endoll hexagonal d'acer inoxidable...
-
Pern de capçal hexagonal d'acer inoxidable DIN 6921
-
Perns hexagonals d'acer inoxidable A2-70 A4-70 DIN 931 D...
-
DIN 913/914/915/916 Conjunt de cargols hexagonals per a cotxe...
