Gravel Special Gear Break: només aplicable a tots els "gravadors": sabates DMT KM1 XC/Marathon, manillars Arundel Czar i Tycoon i bossa del tub superior, pedals XPEDO CXR Pro, samarreta Castelli Unlimited, cotxe de grava Moots Routt 45, homes Rapha Explore long- jerseis de mànigues i manillars, barres i tiges de seient Zipp Service Course SL.
Sabates DMT KM1 XC/Marathon (439,90 $ EUA) Les sabates DMT KM1 XC/Marathon ara utilitzen el mateix disseny superior per produir sabates de mtb/tot-carretera/grava, proporcionant així sabates amb una sensació semblant a un mitjon, amb una estructura i durabilitat suficients. s'utilitza per anar a camp a través. També té molts altres elements de disseny que es poden col·locar directament al prestatge superior.
Ara que la ruta de la bicicleta de grava/aventura està fermament establerta, molts de nosaltres estem afegint un altre ganxo al bastidor d'emmagatzematge i trobem noves maneres de justificar una bicicleta nova per al nostre propi “Ministre de Consum Intern”. Una cosa que es manté constant és la necessitat de sabates resistents.
Introduïu KM1 de la marca italiana de calçat DMT. Fa més de deu anys, vaig revisar el meu primer parell de sabates DMT i l'ajust em va impressionar més. Sé que això és personal, però des de llavors, he entrat en els molts models de DMT, que sempre s'ajusten als meus peus quan altres marques no.
El 2018, DMT va demostrar el seu "teixit dissenyat en 3D", una part superior teixida d'una sola peça que és suau, duradora i elàstica i millora la comoditat a un nou nivell. (S'ha aplicat a tota la sèrie de sabates DMT el 2021.)
Les noves sabates tot terreny KM1 utilitzen ara el mateix disseny superior per produir sabates de mtb/tot-carretera/grava, proporcionant així una sabata que té una sensació semblant a un mitjon, però té prou estructura i durabilitat per a la classe de conducció fora de carretera. També té molts altres elements de disseny que es poden portar al més alt nivell.
Tota la part superior és una tela tècnica teixida de 3 mm de gruix fet de dos tipus diferents de fils, teixides en un sol cos i embolicades en una forma adequada per a la sola, i després tancades amb una costura senyal perpendicular al taló. Els canvis de teixit als punys dels turmells proporcionen un tancament còmode com un mitjó, eliminant o almenys reduint l'espai entre els mitjons i les sabates. Això significa que entra menys pols i sorra a l'interior.
Mitjançant l'ús de "gruix variable i estructura teixida" en posicions específiques de les sabates, la resistència augmenta durant el procés de teixit i aquestes sabates s'ajusten per al rendiment i la comoditat. Per exemple, pel que fa a la comoditat de la zona de la llengua i l'entrecreuament BOA, el teixit de punt forma un estirament integral per sobre de la planta del peu. I com que la forma del peu és molt diferent, aquest tram complet és adequat en gran mesura per a moltes formes diferents.
La transmissió de potència a través de la sabata està ajudada per costelles teixides ultra resistents (que semblen xarxes que embolcallen el peu en punts d'estrès crítics). Per tant, tot i que altres sabates (i models anteriors de sabates DMT) utilitzaven cordes o cables per embolicar i connectar el peu a la sola, la trena dissenyada en 3D de DMT utilitza diferents patrons de teixit per crear una estructura d'esquelet extra forta al voltant del peu.
L'exterior de la horma de la sabata està recoberta de polímer durador, que augmenta l'estructura i la durabilitat, i és imprimible, de manera que els colors i els dissenys són gairebé il·limitats. Repel·leix l'aigua i és sorprenentment fort. He estat muntant sabates de carretera KR1 durant tota una temporada i el material ha demostrat ser molt durador. El teixit inclou obertures per sobre de la caixa de la puntera per fer que la part superior transpirable hi pugui entrar aigua, però el material en si no absorbeix aigua.
El dial IPA amb el sistema BOA®Fit al lateral simplifica els fitxers de configuració. En treure el dial de la part superior del peu, això també augmenta la comoditat, alguns genets se senten sensibles a causa de la forma dels ossos i la presència de nervis clau.
A sota, van utilitzar una sola de carboni de doble compost dur: no vaig poder detectar cap flexió. Les puntes de goma desenvolupades amb la marca de pneumàtics Michelin són totalment funcionals i proporcionen una bona cartellera perquè les empreses de cautxú mostrin la seva experiència en adherència.
La goma Michelin s'estén fins al para-xocs de la puntera i la caixa de la puntera està coberta amb un recobriment resistent al desgast per proporcionar una protecció addicional.
Per descomptat, estan equipats amb un conjunt de tacs d'alumini lleugers per al "genet a cavall", així com una eina per substituir les taques per cargols hexagonals de 4 mm.
Arundel Bags - Handlebar Czar (79,95 $) i Top Tube Tycoon (59,95 $) Top Tube Tycoon i Handlebar Czar són bosses d'emmagatzematge per al vostre costat aventurer. Passar un dia llarg en llocs remots amb diferents terrenys requereix més preparació i més equips: altres capes, aliments, eines, telèfons, guants i no oblideu fer servir el matràs de tant en tant. Tycoon i Tsar han estat al tron ​​durant molt de temps amb la seva estructura de costura soldada impermeable, forma aerodinàmica i funcions incomparables. Com algunes persones solen dir, tots aquests són detalls.
“Camí de terra rural. Una rica experiència d'aventura. Franela, samarreta, ordinador fluix, dessuadora, etc. Menjar, eines, mocador, telèfon, claus, diners en efectiu, jaqueta paravent. Si ho fas, assumiré la teva responsabilitat. –Manejar el tsar
●Gran capacitat, 120 polzades cúbiques ●Fixat amb corretges de velcro + retorçat al voltant del cable ● S'inclou un cordó de xoc opcional per fer front a cops extrems ●La butxaca de xarxa davantera és convenient per agafar articles ● Folre taronja brillant, perquè pugueu veure els articles
●Ampli espai d'emmagatzematge de 40 polzades cúbiques ●Accessoris amb cinturons o soldadura forta ●Revestiment taronja brillant perquè pugueu veure les vostres pròpies coses ●Forma de con llisa amb costures de soldadura sonora
Passejant pel camí de terra desconegut. On serà la propera benzinera? No importa, la teva bossa de bar està plena de tot el que necessites. Endavant, ometeu-vos aquesta benzinera. Has omplert l'últim berenar.
Pedal XPEDO CXR Pro - US $ 169,00 PEZ SEz: fa uns anys, quan anava a fer el meu primer passeig de grava real al meu Pater Sagan Gravel Fondo a Truckee CA, li vaig preguntar al meu company de llarga data Steve Chapin (en conec un dels primers que es prenen seriosament quin tipus de sabates hauria de portar, recomana "portar les teves sabates de mtb, per descomptat, també vaig empaquetar un joc de pedals de mtb antics, però espero poder aconseguir aquests CXR Pro d'Xpedo".
Si no esteu familiaritzat amb la marca, XPEDO fa molts anys que produeix equips de bicicleta d'alta qualitat: disseny compacte, estructura robusta (hem avaluat PEZ aquí) i els preus solen ser més baixos que altres marques que gasten més en publicitat.
Per a principiants: el cos blau anoditzat sembla genial. Per als engranatges que són petits en comparació amb la resta de la bicicleta, qui notaria els pedals tenint en compte que està situat sota la sola? Resposta: Qualsevol que tingui els ulls responent al blau. Correcte.
El meu provador pesa 246 grams i no té taques (això sol ser part del pes de la sabata de totes maneres). Aquest és 50 grams més lleuger que el pedal XC més lleuger de Shimano i més lleuger que altres pesos que vaig veure quan estava investigant aquest article. Per als eixos de titani d'Xpedo que estalvien aquests pesos, si us plau, digueu-me, per cert, cada pedal gira tres coixinets de casset per distribuir la càrrega i garantir una rotació suau.
El sistema de fixació Posi-Lock d'Xpedo pot fixar taques (així com sabates i potència), i la gran obertura de les mordasses de fixació davanteres d'aquest sistema es pot accedir fàcilment en totes les situacions. Agafen les taques d'estil SPD que vénen amb els pedals (però també es poden utilitzar amb taques Shimano.) El CXR té un angle flotant de 6 graus i la tensió es pot ajustar amb un cargol hexagonal de 4 mm a la molla.
Ara, si peseu més de 187 lliures, Xpedo recomana que utilitzeu la seva versió CXR amb gir de colors, encara més lleuger que la majoria dels altres pedals amb gir de colors, només per estar segur.
Un altre motiu important per prestar atenció a això és el preu: Xpedo té un preu de 169,00 dòlars, i fins i tot va aconseguir afaitar-se uns quants dòlars i tornar-lo a posar a la cartera.
Samarreta CASTELLI UNLIMITED: 139,99 $ Les samarretes, samarretes curtes, guants i altres equips de la sèrie Castelli "Unlimited" estan dissenyades per als pilots als quals els agraden les bicicletes d'aventura i de carretera. A continuació es mostra informació detallada sobre les característiques i el rendiment de la samarreta Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Vaig començar a participar en curses de bicicletes de fons l'any 2008 i he participat en curses de fons París-Ancaster durant molt de temps. Han passat més de tres anys des que vaig saltar a la grava i vaig començar a canviar de carreres de carretera a carreres de grava. Francament, m'agrada.
El meu armari està ple d'equipament de carretera per a totes les estacions, inclòs el kit Pez de Castelli. Per descomptat, qualsevol es pot utilitzar durant molt de temps en bicicleta de grava o de muntanya. No obstant això, els materials i les funcions de la nova sèrie Castelli Unlimited s'han dissenyat específicament per al camp en evolució de l'equitació sobre grava.
Les samarretes il·limitades s'adhereixen al tema de la durabilitat. Tota la tela és més gruixuda que una samarreta d'estiu lleugera i no hi ha panells laterals de malla ventilada ni panells posteriors. Aquesta no és una de les samarretes a les quals encara cal aplicar protecció solar.
El cos principal de la samarreta és el teixit "ProSecco" de Castelli, que és més gruixut i més resistent als ganxos que els teixits lleugers. Fins i tot en dies calorosos i humits, sembla que fa una bona feina en la gestió de la humitat.
Els punys i les espatlles estan reforçats amb un teixit més gruixut i més resistent al desgast per evitar que s'emboliquen a les branques i arbustos dels senders. Malgrat aquesta durabilitat addicional, el teixit de la màniga no té una sensació de contenció. El braç es talla en una forma llarga i plana. No hi ha clip de silicona, però pot mantenir bé la seva posició.
La part posterior és un disseny estàndard de 3 samarretes amb una quarta butxaca amb cremallera. Les obertures de les butxaques de la samarreta esquerra i dreta estan lleugerament inclinades per facilitar l'accés quan es condueix. Em vaig omplir el telèfon, l'impermeable, les eines, etc., i no es van balancejar molestament quan es van aixecar.
L'ajust general és molt bo, i la mida és relativament correcta, moderadament adequada per a mi (176 cm, 67 kg) i va fer un bon compromís entre un ajust prim i un ajust de carrera super-fit. Prou còmode, no hi ha gaire teixit addicional quan està dret o enrotllat en una posició de muntatge, de manera que no hi ha cap soroll molest. No es tracta d'una confecció racial on la cintura davantera és molt més alta que la cintura posterior, de manera que quan entres a la botiga local per comprar subministraments, no exposaràs el teu ombligo.
Trituradora de pedra analògica Routt 45 La nova ROUTT 45 és una trituradora de pedra resistent dissenyada per a l'aventura i la multifunció.
El suport escurçat fa que el ROUTT 45 sigui més flexible a l'hora de pujar i girar, alhora que manté el maneig estable i la comoditat del Routt 45 original.
ROUTT 45 té una varietat de funcions orientades al rendiment. El nostre suport de disc de muntatge pla de titani 6/4 patentat imprès en 3D pot aconseguir un posicionament perfecte de la roda posterior i del fre. Per tal d'oferir la més àmplia gamma de compatibilitat de combinació de pneumàtics i rodes, el marc i la forquilla estan dissenyats per acomodar pneumàtics de fins a 50 mm de llarg, i la seva geometria està optimitzada per a rodes de 700c. La versió estàndard està equipada amb una forquilla de grava/creu de carboni Moots, que pot utilitzar fàcilment el forat del guardafangs ocult per anar amb mal temps, i la tercera posició de l'ampolla d'aigua s'utilitza com a peça de recanvi, de manera que podeu caminar més entre els bassals lluny. ROUTT 45 està equipat amb un sistema d'accionament ample de grava que pot proporcionar espai per a un anell de cadena doble compacte o un anell únic amb fins a 42 dents.
Per descomptat, el Routt 45 està fet de titani 3/2,5 sense costures fabricat als Estats Units, disponible en 7 mides i ofereix geometries personalitzades per assegurar-se que s'adapti a tots els pilots.
Dessuadora de màniga llarga Explore Rapha per a homes: 165 dòlars, una capa mitjana aïllada d'assecat ràpid amb un panell a prova de vent, adequada per al fred.
Els panells a prova de vent a les mànigues i les espatlles, els panells de cobertura anti-enganxament eviten danys a les fulles.
Tot i que l'hivern pot ser el moment més difícil de controlar, també és el més significatiu. Val la pena provar el punt de partida fred i cruixent del sol baix, però el mal temps, els dies curts i les alegries de la temporada poden fer que les bicicletes es passin per alt fàcilment. Per a aquests temps freds, les capes són la clau per a la gestió de la temperatura, i el nou jersei de màniga llarga Explore és la capa mitjana ideal.
Està dissenyat per a l'exploració en condicions més suaus o en condicions fredes d'hivern quan es combina amb una jaqueta. La part superior està feta d'un teixit polar de malla aïllant i altament transpirable, que ajuda a mantenir la temperatura corporal, i té un ajust fluix com la nostra samarreta tècnica de màniga llarga, que permet una total llibertat de moviment. Els paravents a les espatlles i els braços ajuden encara més a regular la temperatura i prevenir danys. Hi ha una butxaca amb cremallera a la part superior del braç per tenir l'essencial a mà, i el llaç de penjador integrat fa que sigui més fàcil assecar la part superior després de muntar.
Aïllament tèrmic: el teixit polar de malla càlida pot suportar el fred i té una bona funció de respiració, que pot aconseguir la millor regulació de la temperatura.
Aquest és l'innovador manillar omnidireccional de Zipp, és a dir, Service Course SL-70 XPLR. El sobrenom del bar XPLR representa el desig d'explorar el món i amplia la definició d'anar en bicicleta de terra a sostre... des de carreteres asfaltades fins a grava, terra, brutícia i fins i tot carrils bici. El curs de servei SL-70 XPLR us pot ajudar a accelerar el vostre ritme col·locant el vostre cos a la millor posició de "zona de confort" des de les vostres mans. Pot dur a terme hores de conducció accidentada en terreny mixt. Avui en dia, tant si es tracta d'un entrenament de dues hores a casa com d'una aventura de grava de 200 milles, els conductors d'avui necessiten fer alguna cosa a la cabina: comoditat, control i capacitat per portar el que necessiten. Vam satisfer aquestes necessitats creant un gràfic de barres amb gotes d'aigua poc profundes i amples, centrant-nos especialment en dos indicadors clau: l'allargament i la flama. La rotació cap a l'exterior es produeix fent girar cap a fora les gotes sota el pedal de fre. Girar la gota sencera per sobre del seient del fre cap a l'exterior produirà una erupció.
Característiques del producte: ● Cosmètics Zipp exclusius actualitzats ● La distància d'extensió de 70 mm i la posició de caiguda de 115 mm fan que la posició de la campana sigui còmoda i la posició de caiguda sigui més baixa ● La caiguda de 5° i la caiguda d'11° s'estenen cap a l'exterior per fer que la posició de caiguda sigui 6 cm més ampla que la campana extractora ●40, 42, 44, 46 cm d'amplada ● Parte superior ergonòmica amb un angle d'escombrat de 3° ● Placa d'alumini nano d'alt explosiu negre mat ● Garantia de per vida ● Preu al detall suggerit pel fabricant: 110,00 $ | 123,00 € * | 109,00 € * *IVA inclòs
La tija de la vàlvula Service Course SL de Zipp està feta d'alumini 7075, que és resistent i lleuger, i té una rigidesa de primera classe d'1,85 grams per Newton metre. Això condueix a esprints i acceleracions inelàstiques. Per tal de satisfer les necessitats d'ajust de cada genet, el mànec té un angle de ± 6 ° i ± 17 ° i hi ha disponibles 7 longituds de 70 a 130 mm. Només el mànec de ±6° té una longitud de 140 i 150 mm. Aquesta tija és la preferida dels ambaixadors de Zipp i dels atletes professionals.
Característiques: ● Cosmètics Zipp exclusius actualitzats ● Diverses mides i angles ● Procés de servei Barra SL OS per a bicicleta de tub de direcció d'1-1/4″ ● 17° opcional 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm de longitud ● 1 -1/8 ″ 6° pot proporcionar 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm de longitud ●1-1/4″ 6° ​​pot proporcionar 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm de longitud ● Mat alumini negre nano explosiu ● El suport integrat Zipp QuickView es pot comprar per separat ● Garantia de per vida ● Preu de venda suggerit pel fabricant: 112,00 $ EUA | 114,00 € * | 102,00 € * *IVA inclòs
La tija de seient Service Course SL de fibra de carboni s'ha ajustat especialment per ser més potent que les tiges de seient "confort" del mercat, tot i que passa el nostre estricte test intern de força de BTT. La tecnologia d'enginyeria Flex s'utilitza al tub de carboni lleuger per mantenir el pilot còmode en qualsevol terreny. Un millor ajust significa un millor rendiment, i si el selló és incorrecte, es perdrà energia cada vegada que trepitgeu el pedal.
La pinça segura de dos cargols pot ajustar fàcilment la posició del selló i el cap es redissenya per maximitzar l'ús del cap del cargol. Amb les opcions d'esquena de 0 i 20 mm, gairebé tots els genets poden aconseguir un ajust perfecte, i la pinça es pot utilitzar en tot tipus de rails de selló.
Característiques del producte: ●Cosmètics Zipp exclusius actualitzats ●Disseny de tub de carboni unidireccional, que pot aconseguir el millor compliment en totes les superfícies de la carretera ●25,4, 27,2, 31,6 mm de diàmetre ● 0 i 20 mm de sagnat ●Clip d'alumini de dos cargols, fàcil regulació i seguretat ●Tota la vida garantia ●PVP: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 £ * *IVA inclòs
Nota: PezCyclingNews requereix que us poseu en contacte amb el fabricant abans d'utilitzar qualsevol producte que veieu aquí. Només el fabricant pot proporcionar informació precisa i completa sobre l'ús correcte/segur, la manipulació, el manteniment i/o la instal·lació del producte, així com qualsevol informació condicional o restricció del producte.