Tots els mecànics les han utilitzat, però la majoria no sap quants tipus diferents de rentadores hi ha, de quins materials estan fetes i com utilitzar-les correctament. Al llarg dels anys, hem rebut nombroses preguntes sobre rentadores, de manera que fa temps que cal un article tecnològic per compartir informació sobre aquests dispositius de maquinari.

Recentment hem tractat l'art de fabricar elements de fixació d'alt rendiment amb Automotive Racing Products, Inc. (ARP), cobrint a fons les femelles i els cargols del tema. Ara és el moment de respectar el component de fixació que sovint es dóna per fet, l'humil rentadora.

En els paràgrafs següents, tractarem què són les rentadores, els diferents tipus de rentadores, què fan, com es fabriquen, on i quan utilitzar-les, i sí, fins i tot parlarem de si les rentadores són direccionals o no.

En termes generals, una rentadora és simplement una placa en forma d'hòstia amb forma de disc amb un forat al centre. Tot i que el disseny pot semblar primitiu, les rentadores en realitat proporcionen una tasca complicada. S'utilitzen habitualment per distribuir la càrrega d'un fixador roscat, com un cargol o un cargol.

També es poden utilitzar com a separadors, o en alguns casos, poden ser un coixinet de desgast, un dispositiu de bloqueig o fins i tot per reduir la vibració, com una rentadora de goma. El disseny bàsic de la rentadora presenta un diàmetre exterior que és el doble que el diàmetre interior de la rentadora.

Generalment fetes de metall, les volanderes també poden ser de plàstic o cautxú, depenent de l'aplicació. A la maquinària, les juntes cargolades d'alta qualitat requereixen volanderes d'acer endurit per evitar sagnar les superfícies de la junta. Això s'anomena Brinelling. Aquestes petites sagnies poden conduir a una pèrdua de precàrrega a l'element de subjecció, xocolateig o excés de vibració. A mesura que la condició continua, aquests moviments poden accelerar-se cap a un altre desgast que sovint es defineix com a trencament o irritació.

Les volanderes també ajuden a prevenir la corrosió galvànica, una condició que existeix quan certs metalls entren en contacte entre ells. Un metall actua com a ànode i l'altre com a càtode. Per frenar o impedir aquest procés des del principi, s'utilitza una rentadora entre el cargol o la femella i el metall que s'uneix.

A més de distribuir uniformement la pressió sobre la peça que s'assegura i reduir les possibilitats de danyar la peça, les volanderes també proporcionen una superfície llisa per a la femella o el cargol. Això fa que la junta fixada tingui menys probabilitats d'afluixar-se en comparació amb una superfície de fixació desigual.

Hi ha volanderes especials dissenyades per proporcionar un segellat, un punt de connexió a terra elèctrica, alinear la fixació, mantenir la fixació captiva, aïllar o proporcionar pressió axial a la junta. Analitzarem breument aquestes rentadores especials al text següent.

També hem vist un parell de maneres d'utilitzar les rentadores de manera incorrecta com a part d'una junta fixada. Hi ha hagut molts casos en què els mecànics d'arbres d'ombra han utilitzat cargols o femelles de diàmetre massa petits per a la part que estan unint. En aquests casos, la rentadora té un diàmetre interior que s'adapta al cargol, però no permet que el cap del cargol o la femella llisquin pel forat del component que s'uneix. Això és demanar problemes i mai s'ha d'intentar enlloc d'un cotxe de carreres.

Més habitualment, els mecànics utilitzaran un cargol massa llarg, però que no té prou fils, que no permeten estrènyer la junta. També s'ha d'evitar apilar un grapat de volanderes a la tija com a separador fins que es pugui estrènyer la femella. Trieu la longitud correcta del cargol. L'ús inadequat de les rentadores pot provocar danys o lesions.

En termes generals, avui dia hi ha diversos tipus de rentadores que es fabriquen al món. Alguns estan fets específicament per utilitzar-los en juntes de fusta, mentre que d'altres són per a lampisteria. Quan es tracta de necessitats d'automoció, l'especialista en R+D d'ARP, Jay Coombes, ens diu que només s'utilitzen cinc tipus en el manteniment d'automòbils. Hi ha la rentadora plana (o rentadora plana), la rentadora de parafangs, la rentadora dividida (o rentadora de bloqueig), la rentadora estrella i la rentadora d'inserció.

Curiosament, no trobareu una rentadora dividida a les ofertes massives de fixació d'ARP. "Són principalment útils amb elements de fixació de petit diàmetre en condicions de baixa càrrega", va explicar Coombes. ARP acostuma a centrar-se en fixacions de carreres d'alt rendiment que funcionen en condicions de càrrega més elevades. Hi ha variants d'aquest tipus de rentadores que serveixen per a finalitats específiques, com la rentadora plana amb dentades a la part inferior.

Una rentadora plana és l'intermediari preferit entre el cap d'un cargol (o femella) i l'objecte que s'hi connecta. El seu objectiu principal és repartir la càrrega d'un fixador ajustat per evitar danys a la superfície d'unió. "Això és especialment important amb els components d'alumini", diu Coombes.

L'American National Standards Institute (ANSI) ha proporcionat un conjunt d'estàndards per a ús general, rentadores simples que demanen dos tipus. El tipus A es defineix com una rentadora amb toleràncies àmplies on la precisió no és crítica. El tipus B és una rentadora plana amb toleràncies més ajustades on els diàmetres exteriors es classifiquen com a estrets, regulars o amples per a les seves respectives mides de cargol (diàmetre interior).

Com hem esmentat abans, les rentadores són més complicades que una simple explicació d'una organització. De fet, n'hi ha diversos. La Society of Automotive Engineers (SAE) classifica les volanderes planes en el gruix del material, amb diàmetres interiors i exteriors més petits en comparació amb com l'organització dels estàndards dels Estats Units (USS) ha definit les volanderes planes.

Els estàndards USS són els estàndards de les rentadores basades en polzades. Aquesta organització caracteritza el diàmetre interior i exterior d'una rentadora per acomodar rosques de cargol gruixudes o més grans. Les rentadores USS s'utilitzen sovint en aplicacions d'automoció. Amb tres organitzacions que especifiquen tres estàndards diferents per a rentadores simples, és evident que les rentadores són més complicades del que la seva simple aparença podria fer creure.

Segons Coombes d'ARP, "La mida i la qualitat de la rentadora en si mereixen una atenció especial. Hauria de tenir el gruix i la mida suficients per distribuir correctament la càrrega". Coombes afegeix: "També és molt important que la rentadora estigui a terra paral·lela i perfectament plana per a aquelles aplicacions crucials amb càrregues de parell més altes. Qualsevol altra cosa pot provocar una precàrrega desigual".

Es tracta de volanderes que tenen un diàmetre exterior extragran en proporció al seu forat central. També està dissenyat per distribuir la força de subjecció, però a causa de la mida més gran, la càrrega s'emet sobre una àrea més gran. Durant molts anys, aquestes volanderes es van utilitzar per enganxar els parafangs als vehicles, d'aquí el nom. Les volanderes de defensa poden tenir un diàmetre exterior més gran, però normalment estan fetes de material de calibre prim.

Les volanderes dividides tenen flexibilitat axial i s'utilitzen per evitar que s'afluixin a causa de la vibració. Foto de www.amazon.com.

Les volanderes dividides, també anomenades volanderes de molla o de bloqueig, tenen flexibilitat axial. S'utilitzen per evitar l'afluixament a causa de la vibració. El concepte darrere de les volanderes dividides és senzill: actua com una molla per pressionar l'objecte que s'està connectant i el cap del cargol o una femella.

ARP no fabrica aquestes volanderes perquè la majoria dels elements de fixació que tenen un paper clau en el motor, la transmissió, el xassís i la suspensió s'ajusten a una especificació de parell específica, aplicant la força de subjecció adequada. Hi ha poques o cap possibilitats que el fixador s'afluixi sense utilitzar una eina.

La majoria dels enginyers estan d'acord que una rentadora de molla, quan s'ajusta a especificacions més altes, s'estirarà fins a cert punt. Quan això succeeix, la rentadora dividida perdrà la seva tensió i fins i tot pot interrompre la precàrrega precisa de la junta fixada.

Les volanderes d'estrella tenen serradures que s'estenen radialment cap a dins o cap a fora per mossegar la superfície del substrat per evitar que un element de fixació s'afluixi. Foto de www.amazon.com.

Les rentadores estrella tenen gairebé el mateix propòsit que una rentadora dividida. Estan pensats per evitar que un element de subjecció s'afluixi. Es tracta de volanderes amb dentades que s'estenen radialment (cap a dins o cap a fora) per mossegar la superfície del component. Segons el disseny, se suposa que s'han de "cavar" al cap del cargol / femella i al substrat per evitar que el fixador s'afluixi. Les volanderes estrella s'utilitzen normalment amb cargols i cargols més petits associats amb components elèctrics.

La prevenció de la rotació i, per tant, l'afectació de la precisió de la precàrrega, ha impulsat ARP a fabricar volanderes especials dentades a la part inferior. La idea és que agafin l'element que s'adjunta i proporcionin una plataforma estable.

Una altra rentadora especial fabricada per ARP és la rentadora de tipus insert. Estan dissenyats per protegir la part superior dels forats per evitar que es col·lapsi o la part superior del forat. Els usos habituals inclouen culatas, components del xassís i altres àrees de gran desgast que requereixen una rentadora.

És important tenir en compte que la lubricació té un paper clau en la precàrrega precisa. A més de posar un lubricant als fils d'un fixador, es recomana posar una petita quantitat a la part inferior del cap del cargol (o femella) o a la part superior de la rentadora. No lubriqueu mai la part inferior de la rentadora (tret que les instruccions d'instal·lació diguin el contrari), ja que no voleu que giri.

Parar atenció a l'ús adequat de la rentadora i la lubricació és una cosa que mereix la consideració de tots els equips de carrera.

Creeu el vostre propi butlletí personalitzat amb el contingut que us agrada de Chevy Hardcore, directament a la vostra safata d'entrada, totalment GRATUÏT!

T'enviarem els articles, notícies, característiques del cotxe i vídeos més interessants de Chevy Hardcore cada setmana.

Ens comprometem a no utilitzar la vostra adreça de correu electrònic per a res més que per a actualitzacions exclusives de Power Automedia Network.